“我認為國內目前對鋼材的市場需求是剛性的，再加上產業(yè)結構的調整，大量的落后產能在今明兩年將遭到淘汰，行業(yè)集中度將大為提高，這種剛性的需求短期內還很難看到拐點。”近日，河北冶金行業(yè)協(xié)會秘書長王大勇在接受記者采訪時認為，未來城市化的加速和持續(xù)的固定資產投資將為鋼鐵行業(yè)帶來大量的需求。比如正在規(guī)劃中的曹妃甸濱海新城和天津的中新生態(tài)城這兩個大規(guī)模的造城計劃，其對鋼鐵產品的需求量將不亞于北京奧運會，這種剛性的需求將對鋼鐵行業(yè)的良性發(fā)展帶來機遇。 　　一位研究鋼鐵行業(yè)的券商人士也認為，本輪鋼材價格的上漲有著堅實的供需基礎，特別是在月度鋼材出口量持續(xù)下滑的形勢下，這一增長顯得更為真實。從需求方面看，下游行業(yè)的大幅增長帶來強勁的鋼材消費能力；從供給方面看，大多數(shù)國有鋼鐵企業(yè)的擴產行為是自律的，未經發(fā)改委審批的項目均未上馬。而只要供需關系持續(xù)改善，鋼材價格就具備持續(xù)上漲的潛力。選對了不銹鋼管廠家與產品，就相當于好事成了一半。一些經銷商之所以做了多年而做不大，很多時候，跟沒有選對316ti不銹鋼板廠家與產品有很大的關系。也就是說，作為316ti不銹鋼板管，你要跟對人。

316ti不銹鋼板在我國的鋼材消費結構中，建筑、機械制造、汽車、造船、鐵道、石化、家電以及集裝箱行業(yè)所占比重較大，約點總消費量的80%左右，今年這些主要行業(yè)整體保持較快增長，是拉動鋼材消費增長的重要引擎。其中機械制造、汽車、家電等行業(yè)的產量增長，是直接拉動冷軋板卷消費增長的主要動力，尤其是汽車行業(yè)的持續(xù)看好，對冷軋板卷后期消費量將起到重要支撐。今年1-11月份，我國汽車產銷分別達到805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%。 從目前后市場的庫存量表現(xiàn)來看，自5月份以來，全國主要城市冷軋市場庫存量持續(xù)下降，并連續(xù)創(chuàng)今年的新低，至9月初庫存總量約在82萬噸左右，較今年****位約下降30萬噸。據(jù)統(tǒng)計，14家重點鋼鐵企業(yè)12月份冷軋計劃排產量為195.34萬噸，較11月份減少31.36萬噸，預計后期冷軋市場資源增量依然較小，市場庫存總量將進一步下降。因此，市場冷軋資源壓力仍然較小。 從總體來看，隨著我國淘汰產能進程的不斷深化，同時隨著我國鋼材消費量的持續(xù)增長，其鋼材市場總體供過于求的矛盾將有所緩解，將促進鋼材市場的整體穩(wěn)定發(fā)展，這勢必為冷軋市場的穩(wěn)定起到良好的基礎。汽車等相關行業(yè)的增長對冷軋市場的需求也將保持穩(wěn)定增長，而鋼廠冷軋產能的釋放卻表現(xiàn)放緩，且隨著當前市場庫存量的進一步小幅下降，加上市場價格成本的繼續(xù)上升，預計至明年初國內冷軋市場價格將保持高位運行，且仍有進一步上升的空間。縱觀316ti不銹鋼板批發(fā)市場，不少傳統(tǒng)企業(yè)紛紛“試水”網(wǎng)絡營銷，希望可以搭上網(wǎng)絡營銷這部“便車”。這也說明316ti不銹鋼板批發(fā)企業(yè)電商化已是大勢所趨，因此企業(yè)可抓住這個風向標，力求在2020年創(chuàng)新輝煌。