到6月中旬，鋼鐵市場趨勢從之前的“不敏感性”轉變為“現場”。新一輪趨勢不可避免地直接關系到內需和外需的增加，但無論是“曇花一現”還是“水漲船高”，我們都必須找到需求方面的答案。

就外部需求而言，出口作為鋼鐵價格的“穩定器”悄然回歸“穩增長”的軌道。根據中國海關總署公布的最新數據，5月份中國出口了57.43億噸鋼材。今年前五個月，中國累計鋼材出口量為2.909億噸，比上年增長2.5％。由于需求下降，國內市場現在面臨巨大的銷售和庫存壓力。鋼鐵出口的波動無疑給國內市場帶來“緩解”。

鑒于近期國內需求，地方政府出臺了新規，允許特殊債券作為重大公益項目的資金。筆者認為，類似監管調整的關鍵目標是增加地方政府資金來源，增加投資增長，這必將導致未來鋼鐵需求增加。數據顯示，截至5月底，中國發行債券1.94萬億元，比去年同期增長121.04％。為了在“半年測試”中取得好成績，地方政府應該加快投資步伐，對鋼鐵市場的刺激作用將非常明顯。

因此，由于國內和海外需求的綜合影響，鋼材市場在非高峰季節不太可能減弱。此外，鐵礦石價格在過去兩年中一直是****的。 “高溫不會退縮”將直接導致鋼鐵生產成本上升，最終將阻止鋼鐵價格下跌。但是，我們也應該關注汽車行業等傳統行業鋼材需求增長下滑的不利影響。